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Carga de la batería y el mantenimiento


1. El cargador dedicado, no sustituir arbitrariamente.

Diferentes modelos de cargadores parámetros básicos no son los mismos, en caso de duda no lo vuelva arbitrariamente. Si tiene que cargar en ambos lugares, lo mejor es emparejado con un cargador original.

 

2. Proteja el cargador.

El cargador no está diseñado como un diseño del cargador montado en un vehículo, por lo que los cargadores son fuertes vibraciones básicamente intolerante, generalmente no se encuentra en la moto en el maletero del coche y la cesta. Si tiene que mover, pero también hacen que el cargador con espuma de embalaje, para evitar vibraciones y golpes. Después de muchas cargador después de la vibración, el potenciómetro interno se deriva, por lo que los cambios de los parámetros, el estado de carga no es normal. Además de mantener el cargador cuando la carga de ventilación, de lo contrario, el cargador no sólo afectan a la vida de la deriva térmica puede ocurrir y afectar el estado de carga, la batería puede causar daños. (Manual del cargador se describen generalmente)

 

3. Más carga.

Aún continúan las millas no es largo con una sola carga se puede utilizar 2 a 3 días, pero aún así recomendamos que cargue todos los días, para que la batería es el estado circulatorio luz, la vida se ampliará. Algunos pensaban que el uso temprano de los usuarios de teléfonos móviles es imprescindible el uso de la mejor recarga de la batería es más, este punto de vista es erróneo, eficiencia memoria de la batería no es tan fuerte. A menudo, poner la electricidad y cargar la batería es relativamente grande. Indicador luminoso del cargador indica una carga completa después de la carga de la batería en la electricidad podría ser del 97% al 99%. Aunque sólo debido a la carga 1% a 3% de la electricidad, el impacto sobre la capacidad de la línea continua es pequeño, pero también forman debido a la carga de acumulación, por lo que la batería está completamente cargada, o tanto como sea posible después de las luces cambian para continuar la carga de flotación, está también en la inhibición de la batería de sulfuro beneficios. Basic no flota potencia de carga.

 

4. Tiempo de carga

Descarga de la batería después de que el comienzo del proceso de vulcanización, por lo general dentro de 12 horas, se han producido cristales de sulfuro significativas. Tiempo de cargo, puede borrar el sulfuro de cristales no son graves, si no se carga rápidamente, estos cristales de sulfuro se acumulan gradualmente y forman cristales gruesos se forman gradualmente a una disminución de la capacidad de la batería y acortar la duración de la batería. Así que además de cobrar un día al aire libre, sino también prestar atención a la utilización oportuna ha terminado de cargar la batería tanto como sea posible en un estado completo.

 

5. Profundidad descarga regular

Favorecen a las células periódicas profundas descarga de la batería "activados", ligeramente mayor capacidad de la batería. Enfoque general es periódicamente una vez que la batería está completamente descargada. El método se descargará completamente en una superficie plana bajo condiciones de carga normal de circulación a la primera protección del voltaje. Nota: insistimos en primera protección de mínima tensión. Protección de baja tensión de batería por primera vez después de la batería después de un período de tiempo, la tensión aumentará, ha vuelto a un estado de no-tensión, esta vez si usamos la batería, el deterioro de las baterías es muy grande. Después de la finalización de la descarga completa, la batería está completamente cargada. Sentirá la capacidad de la batería ha mejorado.

 

6. Desarrollar el buen hábito del ahorro

Utilice la senda de planeo por debajo de ella, el uso de desaceleración en punto muerto antelación. Cuando el semáforo en el próximo encuentro adelantado en el deslizamiento, para minimizar el freno.

 

Hora de inicio, gire lentamente el interruptor en esta relativamente seguro y evitar gran impacto actual de la batería, y puede reducir la pérdida de vida de la batería y el daño.

 

7. Nota entorno de carga

Actualmente cargadores están diseñados de acuerdo con la temperatura ambiente de 25 ℃, lo que la carga a 25 ℃ en las condiciones mejores. Y la temperatura ambiente en 25 ℃ menos tiempo, por lo que tendrá el verano debido a sobrecarga de los problemas de carga en invierno. Por lo tanto, durante la carga, la batería y el cargador se coloca mejor en la ventilación y la temperatura ambiente para su uso. (Mejor ventilación interior lugar)

 

Nota especial: si la batería está en el frío invierno del norte al aire libre en un ambiente cálido, cuando el estado de la superficie de la batería aparecerá condensación heladas. Con el fin de evitar la condensación causada por la fuga de la batería heladas, si la temperatura de la batería se eleva cerca de la temperatura ambiente y se secó de nuevo después de la carga.

 

Uso y mantenimiento del motor


Motor parámetros técnicos:

Coche eléctrico de la compañía utiliza una rueda de tierra rara imán permanente sin escobillas de motor de corriente continua, un par de salida grande, de alta eficiencia y un excelente rango de trabajo de características.

 

Estructura del cubo de la rueda eléctrica:

Cubo de la rueda eléctrica es un tipo de accionamiento directo, la rueda trasera como un rotor de motor de corriente continua de imán permanente sin escobillas, hay tierras raras imanes permanentes; bobinado del inducido se fija en el eje. Cubo de la rueda eléctrica habrá ruido durante el inicio, es un fenómeno normal.

Cubo de la rueda eléctrica en el vehículo eléctrico se mueve hacia atrás, sintiendo rueda trasera más pesada hacia atrás, así como coches eléctricos empujar el cubo cuando hubo un ligero sonido, son un fenómeno normal.

 

Mantenimiento del cubo de la rueda eléctrica interna:

Cubo de la rueda eléctrica por lo general sin un mantenimiento especial, acumulada viajar en los coches eléctricos de funcionamiento de 1000 horas, ir a un centro de servicio profesional para los profesionales de mantenimiento, comprobar el estado de desgaste del cojinete del eje motor y mecanismo de funcionamiento impermeable y así sucesivamente.

 

Mantenimiento del cubo de la rueda eléctrica externa:

Durante el uso, se debe tener cuidado de comprobar el cubo de la rueda eléctrico montado en el tenedor sujetador estado elemento posterior, si se encuentra que tienen tuerca aflojando la tuerca debe apretarse.

 

Consejos importantes:

Conduciendo por la superficie del agua, la profundidad del agua no supera el eje de cubo situaciones normales de conducción eléctrica, si el agua de la superficie de conducción más allá de eje del cubo eléctrico, probablemente hará que el motor falla del motor causados por la filtración de agua, por favor, preste atención especial.

 

Cargador de cuidado y mantenimiento

 

Consideraciones básicas:

1. Tensión del circuito del cargador, no desmonte.

2. Cargador durante la carga, no estampada nada.

3. Este cargador es para el tipo de uso en interiores, en un lugar seco y bien ventilado.

4. En caso de ser para prevenir el uso y almacenamiento de líquidos y virutas, granos penetran en el interior del cargador, tenga cuidado con la caída e impacto, a fin de evitar daños.

5. Durante la carga, por favor, el lugar donde los niños no pueden tocar a un lugar seguro.

6. Cuando cargue la batería, la salida del cargador (bajo) se conectan a la salida del puerto caja de la batería, vuelva a enchufar el cargador 200V/5OHZ la intercambio fuente de alimentación.

7. La carga no se puede utilizar agua para limpiar el cuerpo con una caja de la batería.

8. Cargador debe mantener buenas condiciones de refrigeración.

9. Cuando la batería necesita carga, la carga puede ser colocado en el cuerpo, y puede abrir el compartimento de la batería del coche, quitar del soporte para bicicletas, un lugar donde hay carga de energía.

10. Para apagar cuando la carga se activa y desactiva.

11. Multicarga, para evitar la "descarga profunda." Montar coche día de carga eléctrica a cultivar el hábito de usar el mismo día, no importa lo lejos el día mejor caballo complementará la batería eléctrica en su totalidad y no esperar a quedarse sin recargar.

 

Consideraciones básicas de otro:

1. Compartimiento de la batería en los contactos con el exterior son energía, toque sin niños, causando un cortocircuito puede causar lesiones, material no conductor contacto simultáneamente ambos extremos de los contactos y de alta corriente de corto circuito causado por accidentes.

2. Baterías y cargador deben ser colocados a cargo de los niños no puede tocar el lugar.

3. Use y almacene el cargador debe ser prevenir la infiltración de líquidos y virutas de metal en el interior del cargador de la batería, el cargador para evitar daños en corto circuito interno del cargador.

4. Chargers en el proceso de trabajo va a generar calor, poner la parte inferior de elementos inflamables prohibidas como espuma de plástico o inflamables, cargador algo superior y alrededor sin sello, dejar el cargador en un ambiente bien ventilado. Si se observa en el proceso de carga o el olor o el cargador inusual temperatura de la camisa es demasiado alto, la temperatura de superficie de la cáscara es superior a 65 , por favor, deje inmediatamente de carga, envío de mantenimiento manejo departamento.

5. No utilice otras marcas de cargadores, otros tipos de baterías no debe ser utilizado a menos que el adaptador de cargador de inspección profesional antes de su uso.

 

Consejos importantes:

Cuando el cargador o de la batería, el indicador del cargador pueden aparecer en un tiempo muy largo (por lo general más de 12 horas) no se puede convertir el color, el cargador ha estado en números rojos, y las baterías tienen un mayor calor, deje de cargar la batería, enviar departamento de inspección de mantenimiento.

 

Controlador de mantenimiento

 

Controlador con tensión, de limitación de corriente y funciones de protección de sobrecorriente, el control del bucle principal de los vehículos eléctricos, con una gran cantidad de corriente, emite calor. Por lo tanto, el inicio y el caballo coche eléctrico, trate de empezar con una lenta velocidad de conducción constante, minimizando el arranque y corriente de funcionamiento, velocidad de transferencia de usar, ligero giro ligero, sin rotación forzada; coche eléctrico estacionado bajo el sol, no la exposición, no lluvia durante mucho tiempo, para evitar fallos en el controlador.

 

Controller ha sido ajustado en la fábrica para el mejor estado. Si falla eléctrica durante la conducción o el personal de mantenimiento no profesional fuera de control sólo cables adecuados, conectores para comprobar si el problema persiste, póngase en contacto inmediatamente con el fabricante o un punto de reparación profesional.

 

El uso del vehículo eléctrico y el mantenimiento deben prestar atención

 

1. Coche eléctrico por un largo tiempo en lugares calientes, especialmente en el verano, el sol será la exposición al sol prolongada color de la pintura del vehículo. La temperatura ambiente supera los 50  también afectan el funcionamiento normal de los aparatos.


2. No ciclismo de baches. Batería del coche eléctrico y el motor eléctrico sólo pesa 70 a 80 kg más el peso del ciclista 50 a 80 kg, ruedas de aluminio delgadas tienen más miedo de la vibración excesiva, la luz se deforma, lo que resulta en las ruedas de aluminio graves de romper, así que el viaje prestar atención a la carretera.


3. No toque objetos metálicos batería para evitar cortocircuitos.


4. Vadeando prohibido. Cuando el nivel de agua sumergida circuito de alambre y controlador del motor, puede causar daños en corto circuito.


5. Coche eléctrico de los motores en el cubo de la rueda trasera, la energía de la batería a través del motor de la rueda trasera derecha con un controlador y un montón de cables conectados a las ruedas traseras cuando se cambia a tener especial cuidado al quitar el circuito de la rueda trasera.


6. Cuando la batería está completamente cargada para continuar con el kilometraje y la carretera, carga, dirección del viento, temperatura del aire, el estado (frenos, presión de los neumáticos, etc) y los caballeros del método de control tiene una relación directa. Coche eléctrico cuesta arriba, cargando, montando caso contra el viento, debe ser asistido con los pies, para evitar la descarga actual grande de la batería para evitar daños a los componentes eléctricos.


7. Cuando cargue la batería, la luz indicadora se ilumina en verde después de la carga debe continuar 1 a 2 horas para carga completa.


8. Prohibido cargador no carga conectada a la intercambio fuente de alimentación para evitar daños térmicos en el cargador.


9. Cargador para cargar la batería cuando la sustancia está prohibida en la cubierta superior, el recargo en el fuego de la cosa caliente.


10. Carga de la batería está agotada debe ser inmediato, de lo contrario se acorta su vida útil. (Coches eléctricos de batería será un sentimiento comida apresurada, como cuando a bordo de motocicletas del fuego, el aceite.)


11. Durante la carga, el cargador en un tomacorriente de tres clavijas con conexión a tierra para evitar dañar el cargador y la batería.


12. Cargador en interiores, la vibración excesiva afectará a la vida del cargador.


13. Tiempo de respuesta montar una rueda de seis, eje, archivos, etc, para comprobar si el desgaste anormal o interferir entre sí, la grasa es difícil o disminuido. Algunos fabricantes con el fin de reducir los gastos, con un poco de grasa de bajo grado, esta grasa se endurece en invierno pierden su función, causando fallas prematuras accesorios relacionados afectan a la seguridad de marcha, las reclamaciones fraudulentas que los archivos del eje quemadas al peligro.


14. Montar vehículo antes de cerrar el coche debe comprobar los cables, ruedas, frenos y otras instituciones se interfieran entre sí, si los riesgos que hay que eliminar de inmediato, con el fin de evitar el peligro durante la conducción.


15. Compruebe siempre el cable del freno está agrietado, dañado, debe ser reemplazado. El cable es fácil de agua rota, cayendo causa tarjeta de cable oxidado, roto, perdido su función, lo que resulta en peligro.


16. Retire el motor de la rueda trasera no puede ser arbitrariamente descomponer engrasada.


17. La batería no puede ser arbitrariamente desechar la chatarra, se debe exigir al sector del reciclaje.


18. Coche eléctrico para ir a los departamentos especializados para completar las reparaciones.


Inspección diaria

 

1) Volante regulable en altura, prestar atención a la línea vertical tenedor tuerca de seguridad no se debe exponer al aire libre.


2) Volante sillas de montar en altura, silla de montar de atención a la tubería de la línea de seguridad en la tubería no deben ser expuestos fuera del marco.


3) Los frenos delanteros y frenos traseros funcionan ser flexible, y con la primavera se restablecerá rápidamente, junto a la puerta, la palanca de freno y los conjuntos deben dejar un espacio entre la distancia media a ambos lados de las zapatas de freno y la llanta frenos por parte paralelo su arriba y abajo, izquierda y derecha desviación constante.


4) Compruebe la unidad de energía de frenado, soporte apoyado, interruptores abiertos, gire a la derecha para arrancar el motor, luego coloque un lado izquierdo del coche manija del freno, el motor debe ser capaz de inmediatamente la alimentación, y se detiene de forma gradual. En este punto, si el motor no se puede apagar, debe dejar de conducir, su profesional de la reparación antes de su uso.


5) Inflado a una cierta presión, gire la rueda llanta uniformidad percusión de la mano y, a continuación, seguir haciendo neumático inflado y la llanta ajuste para evitar derrapes fenómeno se produce al conducir.


6) El tubo horizontal, la vertical, silla de montar, tubo de sillín, rueda delantera torsión recomendada 18N.m, rueda trasera recomienda par 30N.m.


7) Antes de conducir el vehículo, verifique la caja de la batería enchufe eléctrico, asiento de polaridad, seguros eléctricos, cajas de baterías, botones de cuerno y las luces, bombillas, etc está intacta


8) Eléctrico altura del sillín de la bicicleta se puede ajustar a los pies del jinete tocar el suelo prevalecerá, para garantizar la seguridad.


9) Diseño de la bicicleta eléctrica de carga es 75 kg, por lo que deshacerse del peso del jinete debe ser evitado con un objeto pesado, carga, la aplicación del poder del pedal.


10) Para garantizar la seguridad, los interruptores de la bicicleta eléctrica en la intemperie en el coche, el aparcamiento o la aplicación deben ser conmutadores rápidamente cerradas, para evitar la rotación involuntaria del interruptor para comenzar repentinamente causando los accidentes de vehículos.


11) Recomendar cuesta arriba con el poder del pedal.


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